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Mise à jour du 18/11/16

 

L’avance à l’allumage a été réglée par mon frère il y a deux jours mais depuis j’ai la crève donc pas encore de roulage

Mise à jour du 03/11/16

 

Durite d’eau remplacée, adaptation pile poil de la ligne d’échappement au vu de la hauteur supérieurs du bloc.

Une petite vidéo de l’essai après montage de la ligne:

Mise à jour du 26/10/16

 

Les premiers tours de clé ont eu lieu, le moteur a démarré de suite.

Par contre j’ai une fuite au niveau du joint du collecteur d’échappement à la jonction de la ligne. Je vais remonter l’ancien joint en attendant que j’en trouve un neuf.

J’ai aussi une durite d’eau qui s’est fissurée donc à commander.

Tout n’est que partie remise.

Mise à jour du 07/10/16

 

Quelques news:

Fuite au niveau de deux flexibles de freins (un vissé de travers à cause d’un mauvais filetage du maître-cylindre l’autre à cause de la forme de « l’olive » qui n’est pas identique à l’origine).

Fuite au niveau d’un joint d’injecteur hs.

Les deux problèmes ont été résolu.

Mise à jour du 30/09/16

 

Tout est monté reste plus qu’à faire effectuer les derniers contrôles avant le démarrage par mon frère.

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Mise à jour du 14/09/16

 

Le montage est quasiment fini, j’ai adapté pas mal de pièces pour ce « nouveau » montage.

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Mise à jour du 04/09/16

 

Après avoir fini les travaux dans la maison nous avons enfin pu poser le moteur

Mise à jour du 19/08/16

 

Les flexibles sont arrivés, la partie freinage est finie, je vais pouvoir monter le moteur

maître-cylindre G60 sans ABS Mastervac Golf Cabriolet 1987
maître-cylindre G60 sans ABS Mastervac Golf Cabriolet 1987
Mise à jour du 17/08/16

 

rallonge du faisceau de feux stop, support du nouveau feux stop, mastervac de Golf Cabriolet après 1987, maître-cylindre de Golf 2 G60 sans ABS okay.

Il manque les flexibles de frein pour poser le bocal de liquide de frein et enfin attaquer la pose du moteur

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Mise à jour du 27/07/16

 

Montage de l’embrayage, de l’allumeur et de la distribution.

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Mise à jour du 04/07/16

 

Mise en place du joint de culasse, de la culasse et des AAC avec son nouveau joint spi.

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Mise à jour du 02/07/16

 

Mise en place de la tôle de protection arrière de la courroie de distribution, du support moteur et de la poulie de l’arbre secondaire de graissage.

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Mise à jour du 30/06/16

 

Mise en place de la flasque côté vilebrequin avec remplacement de son joint spi, de la tôle de protection, du carter moteur, de l’échangeur eau/huile, de l’aération du bloc, de diverses sondes et capteurs ainsi que de la pompe à eau.

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Mise à jour du 29/06/16

 

Mise en place des pistons, de la pompe à huile et de la flasque côté distribution avec remplacement de son joint spi.

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Mise à jour du 28/06/16

 

Remplacement des coussinets de vilebrequin et mise en place de celui-ci.

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Mise à jour du 27/06/16

 

Le bloc moteur est sur son support.
Mise en place des gicleurs d’huile de l’arbre secondaire de graissage et remplacement de son joint spi.

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Mise à jour du 20/06/16

 

Le bloc moteur a été passé au karcher afin de le débarrasser de son huile de coupe puis re graissé aux niveaux des cylindres et des puits en attendant le montage.

Le 23 juin je récupère un support moteur afin de m’y attaquer pendant mes jours de repos.

Mise à jour du 06/06/16

 

Le bloc et le vilebrequin sont enfin de retour du rectifieur, je vais enfin pouvoir m’y mettre!

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Mise à jour du 01/05/16

 

Ajout de quelques photos du Lautersee 2016

Mise à jour du 21/04/16

 

Le bloc moteur est parti chez le rectifieur. Celui-ci ainsi que le vilebrequin devraient être disponible la semaine prochaine.

J’ai récupéré ma culasse de retour de mise à l’épreuve, surfaçage, contrôle des guides de soupapes et remplacement des joints de queue de soupape, elle est comme neuve.

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Mise à jour du 22/03/16

 

Mon joint de culasse renforcé de chez Cometic est arrivé. Il ne me manque plus que l’appel du rectifieur afin de lui apporter le bloc.

Mise à jour du 15/03/16

 

Mes pistons sont arrivés

Pistons Wiseco ABF 83mm 8,5/1
Pistons Wiseco ABF 83mm 8,5/1
Piston Wiseco ABF 83mm 8,5/1
Piston Wiseco ABF 83mm 8,5/1
Mise à jour du 12/03/16

 

Mes bielles sont arrivées

bielle ABF Revtech
bielle ABF Revtech

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